Faste pristillegg
Her finner du oversikt over våre til enhver tid gjeldende pristillegg. Disse består av energitillegg, valutatillegg og vei- og baneavgift, samt infrastrukturtillegg.
Energitillegg
Basert på prisutvikling for diesel og strøm, beregnes det et variabelt energitillegg. Tillegget justeres i henhold til løpende pris- og kostnadsutvikling.
Dette tillegget gjelder for produktkategoriene pakker, pall, stykkgods, partifrakt, MyPack eksport Norden og termofrakt.
Gjeldende energitillegg |
|
|
Juni, 2023 |
17,6 % |
Vei- og baneavgift
Vei- og baneavgift gjelder for offentlige avgifter for å fase inn myndighetenes innføring av nye avgifter for bruk av jernbanen, samt bompengeavgifter for transport på vei.
Gjeldende vei- og baneavgift |
|
| Juni, 2023 | 9,9 % |
Valutatillegg for termotransport
Valutatillegget gjelder for import og eksport innen termotransport.
Gjeldende valutatillegg for termotransport |
|
| Juni, 2023 | 32,6 % |
Kilde: Månedsgjennomsnitt av daglige kurser, www.norges-bank.no/Statistikk/Valutakurser/
Valutatillegg for grenseoverskridende trafikk
For grenseoverskridende sendinger er det meste av PostNord kostnader relatert til svenske kroner (SEK) og euro (EUR). Vi har derfor et valutatillegg på våre priser. Valutatillegget endres i forhold til kursutviklingen mellom norske kroner (NOK) og SEK/EUR på månedlig basis. Valutatillegg beregnes på fraktkostnaden på alle grenseoverskridende produkter som faktureres i norske kroner.
Gjeldende valutatillegg for eksport Sverige |
|
| Juni, 2023 | 8,6 % |
Gjeldende valutatillegg for eksport resten av verden |
|
| Juni, 2023 | 19,0 % |
Infrastrukturtillegg
1. Desember 2011 innførte PostNord et infrastrukturtillegg på alle tariffer hvor det ikke er spesifikke avtaler knyttet til bil- og banebruk. Dette skal kompensere for merkostnader som oppstår som følge av svikt i infrastruktur for jernbane.
Infrastrukturtillegg ble innført fordi kostnadene, relativt sett, økte mer på jernbanestrekningene. Årsaken til dette var sviktende infrastruktur, høyere jernbanepriser og mer bilfremføring.
Vi legger opp til en mer dynamisk driftsmodell som, i større grad, sikrer kvalitet og som er basert på reelle kostnader. Dette skal også bidra til å utvikle mer optimale transportløsninger, hvor prisstrukturer i sterkere grad knyttes opp mot de reelle kostnadene.
Les mer om infrastukturtillegg i vår prisliste.